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Reconsidering the mobility
paradigm of the cities
of the third millennium

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Guido Improta

 

     

Nato a Napoli nel 1966, si è laureato in Scienze Politiche con indirizzo politico-internazionale. Dal 1992 al 2000 lavora al Touring Club Italiano ricoprendo diverse cariche.

 

Dal gennaio 1995 all'agosto 1996 affianca il Sottosegretario ai Rapporti con il Parlamento del Governo Dini, Guglielmo Negri.

Dal 2000 invece, a seguito di una selezione pubblica, ricopre il ruolo di direttore generale dell'Azienda di Promozione Turistica del Comune di Roma.

 

Nel 2006 entra nel Gruppo Alitalia ricoprendo il ruolo di Responsabile delle Relazioni Istituzionali e nel 2011 viene nominato Responsabile delle Relazioni con il Territorio e le Pubbliche Amministrazioni.

 

Durante il secondo Governo Prodi gli viene affidato l'incarico di Capo dell'Ufficio Legislativo del Vicepresidente del Consiglio con delega al Turismo e ai Grandi Eventi, di Vice Capo di Gabinetto Vicario e infine di Capo di Gabinetto del Ministero per i Beni e le Attività Culturali.

 

Nel 2011 viene nominato Sottosegretario di Stato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del Governo Monti guidato da Corrado Passera.

 

Assessore con delega a: Politiche della mobilità; Piano della mobilità ciclabile; Piano del traffico, dei parcheggi e del pedone; Indirizzi per l'impiego operativo del G.I.T.; Rapporti con le "Ferrovie dello Stato s.p.a."; Definizione e verifica indirizzi gestionali all'"A.T.A.C. s.p.a.", a "Roma Servizi per la Mobilità s.r.l." e a "Roma Metropolitane s.r.l.".

 

Citytech Workshop:

SMART PARKING FOR SMART CITIES, monday 28th of Ocotber 2013, at 2.30 - 6.00 PM
  THE LOCAL PUBLIC TRANSPORT AS FIELD OF ECONOMIC AND SOCIAL IMPORTANCE, tuesday 29th of October 2013, at 2.30-6.00 PM (to be confirmed)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Citytech_Milano
Citytech_Milano Grandi #novità in arrivo per #Citytech 2014, non smetteremo di stupirvi! #staytuned #mobilità pic.twitter.com/xol7zRzEII
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bcovili metronews.it/master.php?pag… rivoluzione della mobilità a Milano, modello da copiare. Il mio pezzo su Metro @piermaran @AMarchettiT @CarloIacovini

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